股票報價。凱發k8官網數智化科技，蜂巢城市。凱發k8娛樂官網入口11月收到了來自長城歐拉的邀請，從鄭州前往保定，這次的任務是探秘長城旗下的蜂巢能源基地，在這個看似簡單的大門前，我們看到了有點復古的味道，好像只有老舊的機關單位才會使用這樣的門頭，而上邊簡單的“奮鬥，創新”兩個字也看似單調。

　　不過，當我們來到蜂巢能源基地裡邊的時候，映入我們眼簾的可跟這個大門位置的印象不太一樣，這裡是長城歐拉電動汽車的研發基地，也是未來光束汽車旗下寶馬MINI的電池研究基地。

　　在中國電動汽車市場蓬勃發展的前幾年，很多國產品牌不得不推出自己的電動汽車，一方面是為了滿足自己產品的剛性需求，另一方面更是為了迎合雙積分政策，但是長城汽車似乎按兵不動，似乎並不為雙積分政策所動。然而看似按兵不動的長城汽車，實則早已為新能源產業開始布局。

　　在看似簡單的電動汽車市場中，有相當大一般分的產品在技術上還是比較落後的，而那些沒有電池制造技術的品牌也只能購買專利來“救火”凱發k8娛樂唯一官網。與那些新勢力造車品牌不同的是，長城汽車作為老牌車企，可以說是造車的新勢力，傳統燃油車的品牌形象已經在人們心中建立起來，而新能源汽車要想也能夠在人們心中建立高大的形象廣東公式網，必須用真正的實力來告訴大家。

　　在國內新能源市場發展迅速的今天，新能源車型的補貼大潮已經退去，PPT造車勢力也已經顯現出來，而那些真正有實力去生產並安利給消費者的廠家也進入了人們的視野，長城旗下的歐拉品牌，也逐漸的被人們所認可。

　　長城汽車在經歷了一系列的資源整合之後，建立了蜂巢能源中心，而這個地方正是歐拉品牌以及寶馬電動MINI後續的動力電池主要供給地，為長城汽車旗下的新能源車型提供強有力的支撐。

　　目前，歐拉品牌的動力電池研發方面投入了13.3億元人民幣，目前依然在繼續投入。在參觀之後，我們還了解到了到2030年左右，蜂巢能源中心還將會推動固體電池的研發，續航裡程上可以突破800公裡，足以看出歐拉品牌在長城旗下的地位之重要。

　　研發團隊的人員方面，目前擁有超過3000人的團隊規模，而在核心研發人員上已經超過了1000人，而且來自全球各地的外籍專家人數也已經超過了350人，看得出來歐拉品牌在未來市場中的潛力。

　　動力電池是電動汽車的核心不減，歐拉品牌作為長城汽車旗下目前的核心新能源品牌廣東公式網，擁有了從元素到電芯制造、電池包制造，再到整車制造、售後回收、梯次利用的全產業鏈布局能力，這一點是難能可貴的。這樣也讓歐拉品牌成為了國內少有的能夠將動力電池和整車制造同步的品牌。

　　這是歐拉動力電池的核心參數部分，看上去沒有任何表達感，不過我們可以通過幾個方面來呈現給大家。

　　電池包結構設計，歐拉R1)配備了配比為523的方形鋁殼的電芯，它的最大優勢就是能夠兼顧安全性與一致性。電芯與電芯之間的間隙可以做到很小，而鋁制包裝材質也可以讓它的質量更輕盈，也能夠提升電池的能量密度。保證了歐拉R1的高續航，輕量化與安全性。

　　動力電池的安全性凱發k8娛樂唯一官網，歐拉R1已經實現了現碰撞檢測、過充保護、短路保護、過溫保護、過流保護、主被動洩放、絕緣保護和高壓互鎖檢測等8重保護措施，充分的保證了車內成員的安全。

　　電池熱管理，乍一聽大家可能不太明白，因為電池自己會發熱，還需要熱管理嗎？當然不是這樣的，大家可以想象一下，在寒冷的冬季，電動車的短板就是續航裡程下降，而如果能夠給電池保溫的話，在很大程度上會提升電池的續航裡程，歐拉的動力電池通過BMS設置加熱膜啟停閾值在低溫狀態下會給電池模組加熱，從而提升充電效率和續航裡程。

　　正是有了上述的基礎廣東公式網，歐拉品牌在上市不到一年的時間裡，從名不見經傳的代步小車，取得了國內前十，細分市場中前三的傲人成績，而這些也是長城旗下蜂巢能源中心的一個初步成效，我們此次參觀過程中還發現了寶馬MINI電動車型所採用的電池模組，也是出自于蜂巢能源中心，這些就給大家帶來了十足的期待。

　　歐拉R1亮相之後，雖然它並沒有像很多新勢力造車一樣，推出中大型的電動汽車，但是R1的呆萌造型與較高的性價比吸引了不少喜歡它的朋友，這也是長城汽車劍走偏鋒的體現。

　　在此之前，我也有過一週的駕駛體驗，對于這台小車的評價也比較高，不僅僅是因為外觀的設計出色，更是因為它在國內的市場中有著不小的潛力，實力不允許低調。

　　未來的電動汽車趨勢越來越明顯，前段時間大眾的全新電動汽車ID.也正式在國內亮相，越來越多的傳統車企在電動汽車方面發力，讓大家在選車的時候有了更好的選擇，而像是長城，大眾這樣的傳統車企，開始在新能源方面發力的時候，那些新勢力造車還在用代工的方式生產，這種設計與制造不同步的方式，很難與傳統車企同步化生產相提並論凱發k8娛樂唯一官網，未來在新能源汽車市場的藍海中，還可能會有更加殘酷的廝殺凱發k8娛樂唯一官網，讓我們拭目以待吧。

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