凱發k8國際娛樂官網。凱發k8國際娛樂官網入口！旅遊，海南島與最近的廣東之間隔著一道瓊州海峽。瓊州海峽的特殊情況無法完成跨海大橋的建造，貨物運輸、人員往來非常不便，所以

　　1988年，陳峰從德國漢沙航空學院畢業，在國家空管局和中國農業信託公司工作過。他的學歷和工作經驗，被當時海南省看中，認為是個組建海南航空的最佳人選。為什麼要選個既懂金融又懂航空的人呢？

　　因為海南省啟動海航的資金就1,000萬，要知道當時一架飛機要3個億！所以海航一開局就是有高槓桿屬性。

　　1993年，陳峰和前同事王健拿著1,000萬元開始創立航空公司。雖然那個年代的1,000萬不是一筆小錢了，但對于航空業來說約等于沒有，連一只飛機翅膀都買不起。可他們接下來的一番操作，硬是讓他們幹成了。

　　陳峰先是找到銀行借了一筆錢，租下了第一架飛機。這架飛機到手後，他們沒急著拿去跑航線，而是直接拿去抵押給銀行，又換了一筆貸款四道口電影院，然後用這筆錢買了第二架飛機。憑借政府的信用和飛機的循環抵押，海航就這樣做起來了。當然，海航成功的起步是無法復制的，空手套白狼也不是光靠膽子大就能成事的。

　　陳峰靠著空手套白狼的套路，正式開啟了它的航空生涯。那時候的海南還是個經濟特區，政策寬鬆，銀行也願意給陳峰這樣的創業者機會。陳峰也就是抓住了這個風口，像滾雪球一樣越滾越大，大肆收購國內外公司。

　　陳峰用了不到20年的時間，把海航從一個名不見經傳的小公司，變成了中國航空業的一匹黑馬。到2017年，海航的飛機數量已經發展到3,800架，資產規模達到1.2萬億，位列世界500強第170名 。

　　雖然表面上海航是風光無限，可這輝煌的背後早就埋下了隱患。2017年，海航的負債率高達72%，數據顯示，他每天得花1.5億來還利息，一年下來，光利息支出就得500多億，可公司一年的淨利潤只有5.4億，這樣下去遲早要玩完。

　　但這在當時的陳峰看來並不是什麼大問題，他覺得公司已經發展到如此大的規模，銀行肯定還會繼續借錢給他。所以他絲毫不慌，仍然是靠著空手套白狼，不斷擴張公司版圖。可這回，他低估了風險，也高估了自己的能力。

　　2016年海航在海外瘋狂買買買的同時，內部也發生了重大變化。陳鋒在海航創立時有個好搭檔叫王健，王健在海航的地位僅次于陳鋒，陳鋒負責對外，王健負責對內。王健這個人雖然沒什麼名氣，但他是財務出身，他才是海航資本運作的實際舵手。

　　2016年9月，也許是由于個人野心的極度膨脹，王健趁著陳峰在外出差突然發難，一份名叫“陽光宣言”的文件被公開，這徹底讓陳峰與王健的矛盾公開化。按照這份文件的要求，海航每個高管都必須宣誓效忠王健，並且必須對當時董事會主席陳鋒做到不執行、不理睬、不解釋的三不規範。

　　陳鋒在才發現自己已經是四面楚歌了凱發K8娛樂官網入口，因此不得不退居二線。不過還好股權還在，自己還是最大的個人股東。王健在掌握了絕對的權力之後，一邊清洗海航內部高管，一邊繼續海外瘋狂擴張，延續著資產轉移到境外，負債留在境內的戰略。

　　2017年，陳峰拿著銀行給他的300億售金額度，跑到國外瘋狂投資，兩年時間，他花了450億美元，約合3,100億人民幣凱發K8娛樂官網入口，買下了一堆資產。海航一度成為德意志銀行的最大股東四道口電影院，希爾頓集團25%的股份也是陳峰的，他甚至跑到倫敦、紐約到處收購地標建築，出手闊綽得讓人嘖舌四道口電影院。

　　2017年6月，海航發行了5億美元的商業抵押貸款債券，準備以22億美元收購紐約曼哈頓大樓。但因為政策縮緊，計劃失敗，這成為海航最後一筆境外並購融資。2017年6月22日，相關部門下發通知，要求各家銀行排查一些企業的授信和風險分析，這些企業均為今年海外投資兇猛的企業。被點名的有安邦、萬達、復星、浙江羅森內裡，還有海航集團。

　　到2017年8月，政策進一步加深，開始收緊海外投資政策。海航集團海外投資的資金來源一下子就斷了，海航進入流動性危機。

　　擴張的同時，海航內部的問題也逐漸開始暴露。陳峰的兒子陳曉峰偷偷從公司挪用了87億，在洛杉磯買豪宅、買豪車、買私人飛機。在陳曉峰眼裡，公司就是他的私人提款機。可他不知道的是四道口電影院，這87億不是天上掉下來的，是海航借來的債，是投資人的血汗錢。

　　事件曝光之後，大家都以為陳曉峰只是個例，海航內部也就這一只蛀蟲。可事實是，陳曉峰的操作只是冰山一角。海航的高管層裡像這樣的“神操作”處處可見，這些人全都拿著借來的錢，過著紙醉金迷的生活凱發K8娛樂官網入口，因為他們從來沒想過這帝國有一天會塌。

　　2017年，海航還在拼命擴張，但這個時候，有關部門已經注意到有不少企業在境內大規模融資，資金大量出鏡，在境外瘋狂買買買的問題凱發K8娛樂官網入口。隨著口子收緊，資產轉移的把戲開始行不通，融資融不動，投資也突然投不出去，實力強的那些公司都不得不在海外收縮。

　　這時候的海航當然也不會好過，2017年年底，海航負債高達7,000億，已經流動性枯竭了，給飛機加油的錢都沒有。但是在2018年7月，更大的危機向海航襲來。王健趁著出差去了普羅旺斯旅遊，喜歡攝影的他獨自一人爬上圍牆去拍風景，結果不幸從10米高台直接跌到地上四道口電影院，不治身亡。

　　王健死後，陳峰被動拿回了海航的控制權，但海航這艘大船還是在繼續下沉。更要命的是，商界很多人就是不信王健的死是意外，更是對海航提出的業務合作、投融資等正常的商業活動避之不及，陳峰每天要應對各種猜測和質疑凱發K8娛樂官網入口，甚至很多人當面問他，王健是怎麼死的？因為大家都知道，王健死後，他就是最大的受益人。

　　此時的海航開始全面爆雷，其中6家金融公司爆雷金額高達200多億，而且很多投資的都是海航自己的員工和家屬。這些個理財產品當初被吹得天花亂墜，說什麼海航是國企背景，比銀行還安全。結果2.3萬普通投資者成了接盤俠，血本無歸四道口電影院。不少老人將養老金全都投了進去，滿心以為能拿點穩定收益養老，可最後連本金都沒有了。

　　爆雷後，這些人天天圍在海航的總部。陳峰能做的，和其他爆雷的民營金融集團一樣，就這三個字“賣資產”。海航甩賣了3,000億資產，涉及到300多家公司股權，此舉打破了世界紀錄，海航還特地在北京辦了資產轉讓推介會。但即便如此，海航仍有7,000多億的負債。

　　2020年疫情來了，航空也集體挨了一記重拳。航空公司的日子都不好過，客運幾乎停擺，飛機只能停在停機坪上吃灰。海航底子薄，債務又高，疫情以來就像壓死駱駝的最後一根稻草，一個季度虧了336億，平均每天虧3.7億，而且每天一睜眼還得還1.5億利息，撐不下去的海航只能開始賣資產，飛機、酒店、寫字樓，能賣的都賣了。

　　那些曾經被陳峰豪擲千金買來的資產凱發K8娛樂官網入口，卻成了甩賣的包袱。那時的海航的負債已經高達7,500億四道口電影院，賣資產的錢遠遠不夠凱發K8娛樂官網入口。2021年9月18日，海航集團對外宣布，陳峰等高管以及海航慈善基金會在海航的股權全部依法清零。

　　一週後，海航集團董事長陳鋒等海航高管因涉嫌違法犯罪被依法採取了強制措施。2021年底，海航集團重整方案確定，將海航集團拆分，航空板塊給了方大，機場板塊交給了海南國資，其他資產組成了信託資產，由債權人持有四道口電影院。

　　在破產重組調查期間，人們才發現，海航這些年在投資或者買下一家公司之後，根本想的不是好好去經營，而是把這些公司拿去抵押，換成股權或者資產的籌碼，再跑到銀行或者金融機構那裡掏一筆錢出來。有了這筆錢，他們又接著去買下一家公司，然後再重復這個流程。

　　很多時候，新收購的公司還沒來得及賺錢，就已經被抵押出去換錢了。這典型的借新還舊，反正賬面上總能撐得住，有點“龐氏騙局”的意思。陳峰可能是天才，也可能是賭徒，他以為自己能一直玩下去，可現實是賬總是要還的。

　　陳鋒、王健抓住了歷史機遇，成了大富豪，卻還試圖通過槓桿把資產放大，甚至有轉移資產的嫌疑，是徹徹底底的貪心不足蛇吞象，最後落得一場空，也是害人終害己。